 |
| Type Mesin : | 2-tak,crankcase reedvalve,SuperKIPS,HSAS | ||
| Jumlah & Isi Silinder : | Satu buah ; 148cc | ||
| Diameter x Langkah : | 59,0 x 54,4mm | ||
| Perbandingan Kompresi : | 6,8 : 1 | ||
| Daya Maksimum : | 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM | ||
| Torsi Maksimum : | 21,6 Nm / 9.000 RPM | ||
| Karburator : | Mikuni VM 28 | ||
| Sistem Starter : | Kick | ||
| Jumlah Transmisi : | 6 speed, constant mesh, return shift | ||
| Rasio Gigi : | Gigi 1 2.700 ( 27/10 ) Gigi 2 1.706 ( 29/17 ) Gigi 3 1.300 ( 26/20 ) Gigi 4 1.090 ( 24/22 ) Gigi 5 0.952 ( 20/21 ) Gigi 6 0.863 ( 19/22 ) |
||
| Tipe sistem final drive : | Chain Drive | ||
| Rasio Reduksi : | 3.000 ( 42/14 ) | ||
| Drive rasio keseluruhan : | 8.479 @ top gear | ||
| Sistem Pelumasan Oli : | Oil Injection | ||
| Kapasitas Oli Samping : | 1 liter | ||
| Kapasitas Oli Transmisi/Mesin : | 0,87 liter | ||
| Knalpot / Muffler : | Catalic Converter | ||
| Kapasitas Coolant : | 1,3 liter | ||
| Jarak Poros Roda : | 1.305mm | ||
| Jarak terendah ke tanah : | 145mm | ||
| Berat maksimum : | 124,5 kg | ||
| Tipe Rangka : | Full Frame | ||
| Suspensi Depan : | Telescopic Fork Suspension | ||
| Suspensi Belakang : | Monoshock Suspension | ||
| Panjang x Lebar x Tinggi : | 1975mm x 719mm x 1090mm | ||
| Rem Depan : | Rem Cakram Twin Pot | ||
| Rem Belakang : | Rem Cakram Twin Pot | ||
| Ban Depan : | 90/90-17 49S Tube-type | ||
| Ban Belakang : | 110/80-17 57S Tube-type | ||
| Isi tangki bensin : | 10,8 liter | ||
| Baterai : | 12 V 4 Ah |
 |
Posting Komentar
[ Dofollow Blog ]
Hargai penulis dengan cara memberikan komentar di artikel ini ya sobat.
Dan berkomentarlah dengan kata-kata yang sopan.
Thanks